مشکلات صنعت خودرو قابل حل شدن است
به گزارش فی بگیر وزیر صمت اظهار داشت: صنعت خودرو صنعت بزرگ و مهمی است که با مشکلات خاصی روبه رو شده که با حضور خودروسازان و قطعه سازان و طی یک نقشه راه دو ساله، برنامه ای طراحی شده و برمبنای آن مشکلات موجود قابل حل خواهد بود
اخبار شرکت ها؛ به گزارش سایپانیوز، وزیر صنعت، معدن تجارت با حضور در سایپا و بازدید از خطوط تولید این شرکت از نزدیک درجریان وضعیت تولید و مشکلات موجود قرار گرفت.
سیدرضا فاطمی امین بعد از بازدید از خط تولید خودرو شاهین و در جمع خبرنگاران ضمن اشاره به این که پارسال حدود 170 هزار خودرو ناقص ساخته شده بود اظهار داشت: یکی از موضوعات مورد تاکید، افزایش تولید خودرو بود که خوشبختانه این مشکل حل شد.
وزیر صمت با اشاره به اینکه پارسال در سایپا 18 درصد تولید بصورت عبور مستقیم انجام می شد و بقیه محصولات تولیدی بصورت ناقص در پارکینگ قرار می گرفت که این روند مشکلات زیادی به همراه داشت اظهار داشت: هم اکنون تولید ناقص در دو خودروساز صورت نمی گیرد و در سایپا تولید بصورت عبور مستقیم در حدود 97 درصد انجام می پذیرد که بسیار موفقیت آمیز است.
او در مورد قطعات یدکی تقلبی و قاچاق که در بازار وجود دارد اظهار داشت: حدود 30 درصد قطعات موجود در بازار از قطعات، تقلبی و قاچاق است که گاهی با نصب بر روی خودرو ها گرفتار تصادفات و حوادث ناگوار هستیم که برای این مساله هم برنامه خاصی را دنبال می نماییم.
فاطمی امین اظهار داشت: این صنعت هرچند مشکلات زیادی دارد و مردم حق دارند که اظهار نارضایتی بکنند ولی مشکلات آن قابل حل است و این صنعت امکان احیا شدن دارد و نسبت به چند ماه گذشته رشد قابل قبولی داشته است.
او اضافه کرد: بخش عمده نارضایتی از خودرو ها که در جامعه است به خاطر وجود پلت فرم های قدیمی است که قابل اصلاح نیست، البته باید عیوب آنها را تا جایی که می شود اصلاح کرد، ولی بصورت کلی باید ترکیب تولید عوض شود و بر این اساس دو شرکت سایپا و ایران خودرو تولید خودرو های جدید شاهین و تارا را در دستور کار قرار داده اند و افزایش تولید این محصولات نسبت به سال قبل قابل توجه است و این موارد موجب تغییر ریل این صنعت خواهد شد.
وزیر صمت ضمن اشاره به این که تمرکز اولیه بر روی افزایش تولید محصول است، اضافه کرد: مساله مهم و اولویت دولت در ابتدا تولید محصول بود چونکه با افزایش تولید، گردش مالی ایجاد خواهد شد. همین طور موجب کاهش قیمت تمام شده محصول می شود و رشد در زمینه قطعه سازی و کیفیت خودرو را به همراه دارد.
او در مورد نصب اسامی با رسم الخط فارسی بر روی بدنه خودرو اظهار داشت: پارسال به خودروسازان تاکید داشتیم که اسامی خودرو ها برمبنای زبان ملی و با رسم الخط فارسی نصب شود که این مساله هم در حال انجام می باشد.
فاطمی امین در مورد افزایش قیمت خودرو امسال هم اظهار داشت: برنامه ای برای افزایش قیمت خودرو ها امسال در دستور کار قرار ندارد.
تیبا هیچ زمانی با عیب ایمنی به مشتری ارائه نشده است
در ادامه محمد علی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه وضعیت تولید گروه سایپا بصورت روزانه حدود 1700 تا 1800 دستگاه است اظهار داشت: هم اکنون حدود 3 درصد از برنامه اعلامی وزارت صمت جلو هستیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: تولید بصورت عبور مستقیم در گروه سایپا بین 90 تا 100 درصد انجام می شود و عملا دیگر خودرو ناقص دراین شرکت تولید نخواهد شد. همین طور خودرو های معوق که در 4 ماه قبل حدود 12 هزار خودرو بود خوشبختانه حالا تعداد آن حدود 970 دستگاه شده است.
تیموری در مورد خارج شدن خودرو تیبا از تولید برمبنای درخواست سازمان استاندارد اظهار داشت: خودرو تیبا عیوبی داشته ولی هیچ زمانی این خودرو با عیوب ایمنی به مشتری ارائه نشده است و بطور کلی امکان این که در گروه سایپا خودرو با عیب ایمنی تولید و به فروش برسد وجود ندارد.
او اضافه کرد: برخی از عیوب در خودرو ها مثل ایراد رگلاژ در وجود دارد که ممکنست تکرار شود که این موارد جزو عیوب ایمنی قرار نمی گیرد و اصلاح شده و به مشتری ارائه می شود. البته در این خصوص هم گاهی نیاز به انجام هزینه های زیادی است که در این صورت تصمیم به عدم تولید و جایگزینی با محصولات جدید می شود و درباب خودرو تیبا هم همین رویه در دستور کار است.
تیموری ضمن اشاره به این که خودرو عنوان شده هیچ مشکلی در ایمنی مشتری ندارد تصریح کرد:. خودرو تیبا خودرویی ارزانقیمت است که به دست مشتری می رسد و حال برمبنای سیاست های وزارت صمت درباب تولید این محصول تصمیم گیری می شود.
او اضافه کرد: حدود 7 هزار خودرو تیبا در تعهدات شرکت سایپا است و باید به مشتری تحویل شود، همین طور 6 هزار خودرو تبیا هم ساخته شده و در کارخانه موجود است که باید برای این تعداد تعیین تکلیف شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: با عنایت به این که پروسه تولید بصورت صفر و یکی نیست و روند به صورتی است که عیوب اعلام می شود و خودروساز برنامه خودرا ارائه می دهد و در صورتیکه عیوب قابل رفع نباشد آن موقع توقف تولید انجام می شود.
او اظهار داشت: در تولید خودرو یک زنجیره تامین وجود دارد و طی یک فرآیندی خودرو تولید می شود و بر همین مبنا قطعات این خودرو ساخته شده و در انبار شرکت هم وجود دارد و اینها سرمایه ملی به حساب می آید و توقف یک باره خودرو به زیان کشور و سرمایه ملی است.
تیموری تصریح کرد: در صورتیکه برمبنای نظر موسسه استاندارد و سیاست اعلامی وزارت صمت مقرر شود که خودرو تیبا تولید نشود، اساسا برای مشتریان از خودرو های کوییک و شاهین جایگزین خواهد شد.
منبع: فی بگیر
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب